The Riviera Lady

Snart går startsignalen för en av de absolut största bilracen i världen – F1 i Monaco. Då blir det en riktig folkfest i pyttelandet där tävlingar med allt som kan gå på vatten och på land i princip räknas som nationalsporter.

Banan för Monacos F1-tävlingar är ökänt slingrig och brant, då den har varit tvungen att anpassas efter den lilla nationen Monacos geografiska förutsättningar och eftersom Monaco i princip enbart utgörs av statsmiljö (här bor flest människor per ha i hela världen) går såklart banan också på stadens gator. Det gör att banan utgör en extrem utmaning för förarna, vilket gör tävlingen extra spännande. Det tillsammans med den enormt lyxiga och storslagna inramningen har gjort tävlingen legendarisk.

Själva F1-tävlingen må vara huvudnumret på denna tävlingsbana men det är inte den enda biltävlingen som genomförs här. Sedan många år tillbaka genomförs också varannat år en veterantävling ”Historic Grand Prix” . I år (2024) hölls dessa tävlingar 10-12 maj och givetvis, som alltid annars är det Monacos prins Albert som är värd för spektaklet. Denna tävling är en hyllning till F1:s historia och fordon från forna tävlingar visas upp. I år hyllades den bortgångne men odödlige superstjärnan Ayrton Senna i ett separat hyllningståg under tävlingen. Det är 30 år sedan han gick bort. Ayrton, som räknas som den bästa racerföraren genom alla tider med sina 41 (!) Grand Prix-vinster, gick som vi vet bort i en bilkrasch i San Marino Grand Prix-tävlingen i Imola 1994.

Det finns också en jättetävling på den här banan för elektriska motorfordon – Monaco E-Prix. I år kördes tävlingen 27 april och det var då sjunde gången denna tävling genomfördes. Tävlingarna med elbilar har snabbt kommit att bli extremt populära och statusen på tävlingarna klättrar snabbt. Alla stora bilmärken vill vara med i klasserna och förarna är lika bra som i klassiska F1- Faktum är att flera förare kör båda varianterna. Elbilarna är än så länge kanske inte kvickare eller snabbare (det lär komma om några år bara då utvecklingen inom e-bilarna är hisnande) men de kan gå på roligare banor. De har nämigen en jättefördel – elbilarna är tysta och banorna kan förläggas där folk faktiskt bor och befinner sig vilket gör tillgängligheten till banorna hög. I E-tävlingarna räknas inte Monacos slingriga bana som extraordinär på något sätt – tvärtom. De banor som används i E-Prix är ofta både kortare och kurvigare än i F1 vilket gör tävlingarna spännande och det är enbart i Monaco man delar samma bana.

Den senaste E-Prix-tävlingen i Monaco lockade sjukt mycket besökare. Och nu är huvudnumret (än så länge) på väg in till stan! Det är F1 som gäller nästa helg. Om du vill se F1 live så får du vara beredd att hosta upp en slant. Åskådarbiljetter för finaldagen går på minst 1 065 Euro. Vill du ha bästa VIP-plats får du hosta upp 5 355 Euro i skrivande stund. Men då har man sänkt priset från 6 300 Euro för dessa ”sista-minuten”-biljetter man nu erbjuder. Vill du komma undan med att få se f1-körning live lite mindre svindyrt, är det uppvärmningsdagarna som gäller. Även då talar vi dock om biljetter som kostar allra minst 190 Euro (första dagen). Det är tur man kan kika på TV om man vill se tävlingen live, men utan att hosta upp en förmögenhet.

All info om F1 tävlingarna i Monaco hittar du på tävlingens egen hemsida.